2025年12月25日，福建氫能零碳公交示范線路736路在廈門臨空經濟片區正式開通運營，首批投入6臺氫能公交車。這也標志著廈門公共交通體系由此邁入氫能時代。
2025年8月，為解決廈門市首批采購的氫能公交車輛投用的“卡脖子”問題，國網福建綜合能源服務有限公司發起招標公告。上海舜華在多個投標單位中脫穎而出，承接廈門綜保區加氫站的加氫運營服務“交鑰匙”工程。項目實施過程中，在廈門臨空經濟片區指揮部、翔安區委區政府的大力支持下，加氫站作為氫能公交運營的配套基礎設施同步規劃、同步落地。上海舜華與國網福建綜合能源服務有限公司項目團隊緊密合作，在合規、安全、高效的項目總體要求下，實現了廈門市公交用加氫站的投用。
該加氫站加注壓力35MPa，日加氫能力達500公斤（12小時），可滿足30-40輛氫能公交車的運營需求。為未來線路擴展、車輛增配預留了充足空間，解決了氫能公交“續航補能”的后顧之憂。
加氫站的安全管控體系嚴格完備，加氫操作由經過專業培訓的持證人員全程負責，駕駛員僅需配合打開車輛加氫接口即可完成補能，整個過程規范有序、安全可控。
氫能公交和加氫站的協同落地模式，不僅為氫能公交的常態化、高效化運營筑牢基礎，而且構建起較為完整的運營體系，為后續廈門市、福建省范圍內的推廣復制提供寶貴經驗。
上海舜華早在2021年就參與了臺灣中興電工加氫站建設，未來將會持續參與海峽兩岸的氫能基礎設施建設，積極布局海峽兩岸的氫能業務。
